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最近对美国大型皮卡和澳大利亚丰田陆地巡洋舰79系列进行的主动安全技术测试产生了令人惊讶的结果。

澳大利亚新车评估计划 (ANCAP) 对澳大利亚车主可购买的一些最大车辆进行了一系列具有里程碑意义的安全测试，但并未让这些庞然大物发生碰撞。

ANCAP 在当地首次对雪佛兰 Silverado 1500、RAM 1500、丰田 Tundra 和福特 F-150 等大型美国皮卡进行了高级驾驶辅助系统 (ADAS) 测试，并对老旧但受欢迎的丰田 LandCruiser 79 系列进行了全面测试。

虽然这些大型皮卡没有接受 ANCAP 的标准碰撞测试（该测试旨在确定车辆在发生碰撞时对乘员的保护程度），但它们都接受了防止事故发生的测试，其 ADAS 技术也受到了严格审查。

此次测试的背景是，皮卡车的市场份额上升到 4% 以上，并且由于其有效载荷和牵引能力，不仅取代了道路上的传统皮卡，还取代了轻型卡车。

然而，这些车辆的庞大体积也招致了批评，因为它们在驾驶员前方和后方都存在相对较大的盲区，导致有人声称它们对其他道路使用者构成更高的事故风险。

ANCAP 首次大型公用事业 ADAS 安全对比测试包括对皮卡的自动紧急制动、车道保持辅助和限速提醒系统性能的测试。

根据ANCAP的测试结果，即将于明年在澳大利亚上市的新款福特F-150以81%的得分位列榜首，是本次测试中唯一获得“白金”评级的车型。不过，这一评级仅适用于Lariat和Platinum两种配置级别，XLT车型则未能获得此项殊荣。

第二名是最近推出的 Ram 1500，测试的是限量版，得分为 70%，足以获得“金牌”安全评级。

测试中最大的惊喜是 LandCruiser 79 系列的表现，尽管它的核心部件已经有 40 年的历史，并且配备的 ADAS 系统比美国皮卡少，但它在得分 55% 后获得了“银”级评级。

该得分比价格更高、更新的丰田坦途高出 5%，后者也获得了“银级”评级，得分为 50%。

最后，雪佛兰 Silverado 1500 位列最后一名，作为测试中唯一一款 V8 发动机皮卡，它的得分仅为 27%，最终只获得了“铜牌”安全评级。

“大型车辆对其他道路使用者构成的威胁比乘用车更大，”ANCAP 首席执行官 Carla Hoorweg 表示。

“降低大型车辆造成人员伤亡和重伤风险的最佳方法是确保它们尽最大努力避免碰撞。

“这项初步对比测试为大型皮卡车群的安全性能树立了基准，并为这些车辆的制造商在为道路使用者创造更好结果方面指明了前进的方向。

“社区对皮卡车在郊区街道、学校周围和建成区行驶时的尺寸表示担忧。

“我们已将国际上安全测试方面的最佳实践应用于这一领域，以确保制造商有动力改进碰撞避免技术。”

“虽然性能有所差异，但这些结果表明，我们拥有坚实的基础，并且有明显的机遇达到乘用车的性能水平。”

ANCAP 表示，首次测试将有助于“为未来的测试和评估制定框架和路线图”，并补充说“未来的阶段可能会扩展到物理碰撞保护，以确保全面了解碰撞避免和碰撞保护”。

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